エグザンティア - らをた広島

かつてエグザンティアに乗っていた。
Xantiaと綴り本国ではクサンティアと発音するようだ。
何だかクサイようなイメージあるから日本ではエグザンティアと呼ぶ（笑）
一般にはあまり知られていないと思うが日本でBXの後継としてけっこう台数でたんじゃないかな。
フランスはシトロエンの中型セダン。
ボディデザインはベルトーネ。
自分は近所のユーノス店で購入した。
新車から10年くらい乗ったかな？

ハイドラクティブと言われるスプリングを使わないコンピュータ制御のいわゆる油圧式アクティブサスペンションを装備していた。
その乗り心地は特有で加減速時やコーナリングようにGがかかると常に車体を水平にしようとして足がぐにゅぐにゅ動くのである。
上り坂を走っているとケツが勝手にせり上がってきて後ろが見えなくなったり（笑）
その代わり凄く柔らかい乗り心地を確保しながらロールをまったくしないのは見事だった。
また、フランス車特有のシートのデキも（リアシートの快適さを含めて）素晴らしかった。
だけどプジョー製の2000ccエンジンはかったるく国産テンロクくらいのパワー（笑）しかもハイギアードでカックン4ATそのくせハイオク指定。
排気音もしょぼくて、長距離を淡々と走るのが得意なクルマだった。
ユーノス（マツダ）がシトロエンから撤退し5年経った頃から部品が直に入手できなくなった頃ロータリー4ドア4シーターの発売の知らせが来たので実車を見ないでRX-8に乗り換えた。
それから6年。