大阪オートメッセ2026に行ってきた。
わざわざ遠くからイベントの開始時間に間に合うように行ったのに入り口のチケットチェックに時間がかかりすぎて30分くらい待たされるってどうなんだろう？？
入ると出迎えてくれるのはスーパーGT車両だが個人的にこのカテゴリに興味ないのでスルーした（笑）
ホンダブースは気合入っていてプレリュードのレーサーが展示されていた。
面白かったのがアメリカでアキュラブランドで売られているスポーツカー・インテグラがあってもしかしてこのまま左ハンドルで売るつもりなんだろうか？
トヨタブースにはモリゾウが至るところに立っていて笑えてしまったが面白いと思う。
GRヤリスのスペシャルバージョンの展示があったがやはり今回のメインイベントはこの後ろにあった。
ボディ 全長 4,820mm 全幅 2,000mm 全高 1,195mm ホイールベース 2,725mm
車両重量 車両重量 1750kg以下 前後重量配分 前45:後55
パワートレーン
エンジン排気量 3,998cc
ボア×ストローク 87.5×83.1mm
種類 V型8気筒
過給機 ツインターボ
モーター トランスアクスル内蔵1モーターハイブリッド
変速機構 新開発8速オートマチック
システム最高出力 650ps以上
システム最大トルク 850Nm以上
走行装置・足回り
駆動方式 FR（後輪駆動方式）
サスペンション フロント ダブルウィッシュボーン式・コイルスプリング
リヤ ダブルウィッシュボーン式・コイルスプリング
ブレーキ フロント カーボンセラミック・ディスクブレーキ
リヤ カーボンセラミック・ディスクブレーキ
タイヤサイズ 前265/35ZR20 、後325/30ZR20
その他 最高速度 320km/h以上
このGR GTのレーサー版も展示してあってこちらはGR GT3と言うらしい。
今回のオートメッセで一番感じたのはトヨタの無双ぶりで、色んな意味で他のメーカーを圧倒しているのがヒシヒシと伝わってくる。
3000円の入場料でこの内容は決して高くはないと思った大阪オートメッセ2026だった。
